5月22日,記者從成都未來科技城獲悉,作為首條成都都市圈市域鐵路項目,軌道交通資陽線預計2024年開通試運營。位于成都未來科技城的福田站,是軌道交通資陽線的起始站,也是成都通往資陽的首站門戶。目前,福田站站點上跨地鐵18號線段墩身施工已經完成,預計明年實現橋通。
據悉,軌道交通資陽線始發福田站位于成都未來科技城,止于資陽北站,全線長38.7公里。該線路是連接成都未來科技城、成都天府國際機場和資陽市的軌道交通快線,既是落實成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略、促進成資同城化發展的標志性工程,也是實現空鐵聯運、擴大成都天府國際機場輻射范國,提升機場配套服務的重要工程。
作為西南首個集國際機場、高速鐵路、高速公路、城際及城市軌道交通、市內公共交通五位一體的綜合性交通樞紐,成都未來科技城被賦予了國際樞紐首站門戶功能,已初步實現與成都都市圈層次、成渝城市群、國際國內主要城市的快速互聯。軌道交通資陽線的快速推進,將促進成都未來科技城“五位一體”綜合交通樞紐的建立。
記者了解到,成都未來科技城到天府國際機場車程僅5分鐘,到成都市區高速車程約半個小時。福田站正式通車運營后,從火車南站乘18號線約40分鐘左右可直接抵達成都未來科技城。目前,成都未來科技城正以福田TOD為樞紐核心,環繞兩條鐵路、三條高速、四條快速、四條軌道,構成了多層次軌道交通網絡體系,已實現1小時樞紐服務圈、2小時城市群通達圈、3小時全國中心城市交通圈。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...