10日,記者從2023年全市交通運輸工作會議上獲悉,國道107快速化改造、隴海路東延等9個鄭港融城項目將加快推進,軌道交通3號線二期、10號線一期、12號線一期安全評估具備條件后開通運營。
繼續推進隴海西路、隴海東路快速公交項目
加快推進安羅、焦平等8個高速公路項目,進一步夯實主體責任,年度計劃完成投資99.2億元。加快推進國道107快速化改造、隴海路東延等9個鄭港融城項目,前程大道科學大道至連霍高速段新建工程、京港澳高速北三環立交等9個鄭開同城項目。
新開工國道310滎鞏界至焦桐高速段、京港澳高速鄭州市北三環出入口等項目7個。
持續推進“四好農村路”建設,推進交旅融合發展,新改建農村公路100公里。
推動公共交通融合發展,2023年計劃推進新建4座加氫站、10個路內公交“微樞紐”工程、軌道站點周邊系統提升工程、3公里以上風雨連廊工程,繼續推進隴海西路、隴海東路快速公交項目,加快龍湖中環等8條公交專用道建設。
三條地鐵具備條件后開通運營
做好軌道交通3號線二期、10號線一期、12號線一期初期運營前安全評估等工作,具備條件后開通運營。
推動道路運輸高質量發展,持續推進旅游集散、一站多點、智慧車站建設。加快“司機之家”規范化、標準化建設,利用物流園區、加油站、國省干線公路沿線創建“司機之家”2—5個。推動城鄉交通運輸一體化發展,有序推動城市公交線路向鄉村延伸和農村客運班線公交化改造,健全完善健全完善縣鄉村三級寄遞服務網絡。
加快推進“出行即服務(MaaS)”平臺建設,細化方案設計,爭取早日開工建設。
持續推動交通運輸車輛低碳轉型,加快推動網約出租車和城市貨運配送車輛新能源替代,加快氫燃料公交車推廣應用力度。
持續開展重點領域專項整治,持續抓好“兩客一危一貨”、農村客運、軌道交通、公路運營、水上交通等重點領域監管。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...