3月20日上午10時，隨著“中煤二號”盾構機刀盤破壁而出，地鐵3號線二期工程04標徐鋼醫院站～下淀站區間右線順利貫通。這是繼今年2月8日徐鋼醫院站～下淀站區間左線貫通、3月7日金山橋副中心站～徐鋼醫院站區間右線貫通后的又一重大節點，標志著徐州地鐵3號線二期土建04標區間工程全部施工完成，為車站后續施工及下一步鋪軌作業創造了有利條件。
徐鋼醫院站至下淀站區間總長度為1078米，管片設計898環，隧道最大埋深18.15米，沿線穿越上軟下硬地層，且地表建筑復雜，需穿越農貿市場、加油站、鐵路、下淀社區等多個建筑物，盾構推進沉降控制技術難度較大。為克服區間盾構掘進困難，地鐵集團精心策劃、超前謀劃，科學組織盾構掘進，狠抓各項施工管理要求；指導項目部通過打造智慧化工地監控系統、監控平臺等各個系統的互聯，全天候監控盾構機掘進參數，密切關注地面沉降數據，動態調整掘進參數，確保盾構施工始終處于受控狀態。
至此，徐鋼醫院站主體結構已封頂，金山橋副中心站一期主體結構已完成96%，車站二期圍護結構正在施工，站內二次結構正在同步施工。
截至目前，3號線二期工程全線5座車站已封頂3座，主體結構開累完成94%；車站附屬共39個風亭和出入口，圍護結構完成32%；12個盾構單線區間已貫通7個，5臺盾構機正在施工，盾構區間開累完成82%。
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