摩洛哥國家鐵路公司（ONCF）已將凱尼特拉至馬拉喀什之間規劃中的高速鐵路項目管理合同授予由 Egis 牽頭、Systra 和 Novec 共同合作的法國-摩洛哥財團。
該項目將把現有的183公里長的丹吉爾-肯尼特拉高速鐵路線延長至430公里，服務于首都拉巴特、卡薩布蘭卡和馬拉喀什。該項目還將包括將卡薩布蘭卡周邊130公里的常規線路增加四倍，并建設新的車站。
該聯盟將負責項目管理、運營總體規劃和技術改進。合作伙伴將在項目的所有階段為 ONCF 提供支持，從授予合同和土木工程到測試和批準。
該項目是摩洛哥鐵路 2040 計劃的一部分，預計將于 2029 年底完工，趕在摩洛哥與西班牙和葡萄牙聯合舉辦的 2030 年國際足聯世界杯之前。
該財團合作伙伴之前曾參與過丹吉爾 – 凱尼特拉高速線路項目，該項目于 2018 年完工。ONCF 的 Al Boraq 高速服務目前繼續通過傳統干線基礎設施運行至拉巴特和卡薩布蘭卡。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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