3月11日，經中國城市軌道交通協會批準，中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會在常州組織召開“常州地鐵電客車智能巡檢技術與應用項目試運行前評審會”。來自北京、上海、廣州、南京、青島、無錫等地的7名軌道交通行業專家對項目進行評審。常州地鐵集團有限公司副總經理朱智洪參加會議。
常州地鐵電客車智能巡檢技術與應用項目由常州地鐵集團有限公司與常州市盈能電氣有限公司共同研發。項目采用智能機器人、圖像模式識別、AI深度學習算法等技術，研發常州地鐵電客車智能巡檢系統（以下簡稱“系統”）。
評審專家組現場調研了系統的可靠性，聽取該系統的項目歷程、技術概況、現場實車檢測運行等情況匯報。基于現場質詢及充分討論，一致認為該系統已具備電容車車下、車側部件狀態檢測功能，包含松動類、狀態類、測量類、丟失類、異物類共計5類、44項檢查，滿足電客車日常檢查的主要內容，可以投入試運行。
下一步，該系統將在地鐵2號線開啟試運行，進行為期1年的可靠性運用考核。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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