根據《中國城市軌道交通協會城軌裝備核心技術攻關項目暫行管理辦法》,2023年3月10日,中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會在寧波組織召開《自主化PLC在軌道交通環境與設備監控系統的應用研究》核心技術攻關項目結題驗收評審會議,會議邀請來自青島、上海、廣州、武漢、杭州、紹興等軌道交通行業專家共7名行業專家組成驗收專家組。裝備專委會副主任兼秘書長黎國清、秘書處副主任吳慶波,寧波軌道交通集團總監徐金平、智慧運營分公司黨委書記魏軍參加了會議。

專家組考察了寧波5號線一期海晏北路站自主化PLC的實際應用情況,并對自主化PLC的功能測試、場景聯動、節能策略、互聯互通等應用進行了深入交流。專家組對于自主化PLC在環境與設備監控系統應用中的可靠性、穩定性和經濟性等方面給予充分肯定。
寧波軌道交通項目組重點就項目概況、攻關內容、關鍵技術、實施過程、成果形式等方面開展了結題驗收匯報。專家組仔細審閱了項目結題驗收報告,認為該項目結合寧波5號線一期工程,研制了面向城市軌道交通的自主化PLC系統,各項性能指標達到了項目任務書要求。同時,突破了大規模和控制器支持多任務調度等核心技術,實現了與主流品牌PLC數據互聯互通,完成了自主化PLC在環境與設備監控系統的示范應用。最終,專家組一致同意該項目通過結題驗收。
黎國清對“自主化PLC在軌道交通環境與設備監控系統的應用研究”項目中取得的成果表示肯定,并對進一步的研究內容提出了意見和建議。
此次結題驗收會的順利召開,是對寧波軌道交通自主化PLC應用的一次系統性驗收,該項目形成的一整套環境與設備監控系統自主化PLC應用標準以及解決方案將為其他城市提供有力的理論指導和實踐指引。
浙江中控技術股份有限公司、浙江中控信息產業股份有限公司、浙江大學、廣州地鐵設計研究院股份有限公司、中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司等單位代表參會。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...