3月29日，由中建三局承建的重慶軌道交通15號線一期工程T3航站樓-龍駿大道站區間高架間地下段隧道順利實現貫通。隧道貫通后，將助力重慶軌道交通15號線一期工程的施工向前推進。
據介紹，該隧道全長308米，埋深約3至17米。為了確保這一隧道的順利貫通，項目部通過三維設計平臺對施工全過程進行施工模擬和信息管理，在人員、設備、環境、安全、質量管理等方面廣泛應用動態管理、遠程監控、隱患預警、數字建造等手段，為施工生產、安全質量、環境保護等提供了準確依據，于2023年2月成功獲評重慶市“三星級智慧工地”。
重慶軌道交通15號線一期工程，起于九曲河東站，止于兩江影視城站，途經兩江新區、渝北區，串聯江北國際機場、復盛高鐵站兩大交通樞紐，線路全長38.73公里，設計時速140公里/小時，是重慶首條城市軌道快線。項目建成后將高效串聯西部(重慶)科學城、禮嘉智慧園、龍盛產業城，對緩解中部槽谷擁堵、加快東部槽谷發展、建設“軌道上的都市區”具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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