上海申鐵投資有限公司介紹，市域鐵路機場聯絡線迎來建設新進展。機場聯絡線12標“智馭號”盾構機單月掘進突破800米，機場聯絡線8標“東方號”盾構機掘進突破4300米，標段內另一臺超大直徑盾構機“明珠號”已經掘進完成1227環，盾構機刀盤已經抵至地連墻，目前正在緊密組織相關接收準備工作。詳見↓

機場聯絡線12標

“智馭號”盾構機單月掘進突破800米

近日，機場聯絡線12標9米級大直徑盾構機“智馭號”迎來了建設新高潮，3月盾構單月掘進完成461環(829.8米)，3月11日單日掘進19環，這是機場聯絡線9米級盾構機單月掘進和單日掘進的最快成績。

“智馭號”的最大亮點就是智能。這是國內首臺能實現盾構機自動掘進的“智能巡航盾構”。與傳統盾構相比，“智馭號”在掘進過程中不需人工參與——它可在精準感知施工信息的基礎上，快速判斷自身狀態并認知周邊環境，自動對盾構機發出操作指令，控制盾構完成隧道掘進，從而有效地提高施工質量和效率，并減少因人為因素導致的機械設備故障。

“智馭號”的最大亮點就是智能。這是國內首臺能實現盾構機自動掘進的“智能巡航盾構”。與傳統盾構相比，“智馭號”在掘進過程中不需人工參與——它可在精準感知施工信息的基礎上，快速判斷自身狀態并認知周邊環境，自動對盾構機發出操作指令，控制盾構完成隧道掘進，從而有效地提高施工質量和效率，并減少因人為因素導致的機械設備故障。

機場聯絡線8標

“東方號”盾構機掘進突破4300米

4月4日上午，8標超大直徑盾構機“東方號”成功掘進2161環，成型隧洞進尺4322米，這標志著張江站至度假區站區間離隧道順利洞通又邁進了堅實的一步。

目前“東方號”盾構機日均掘進9至10環，管片錯臺、管片間隙均控制在3毫米以內，管片上浮量控制穩定，地表沉降控制在3毫米內，確保隧道施工“零事故”，實現7.8萬平方米隧道內“零滲漏”。

與此同時，標段內另一臺超大直徑盾構機“明珠號”已經掘進完成1227環，盾構機刀盤已經抵至地連墻，目前正在緊密組織相關接收準備工作。