ARTS軌道交通展消息 新加坡陸路交通管理局 (LTA) 已授予跨島線第二階段的最終土木工程合同，以及地下地鐵線路供電系統的單獨合同。

價值 1.99 億新元（合 1.52 億美元）的土木工程合同由中國水電集團承包，該合同負責設計和建造馬朱站和金文泰站之間 2.8 公里長的隧道。陸路交通管理局表示，該合同完成了其對第二階段九項土木工程合同承包商的任命。

藝術家對跨島線航空公園站內部的印象

兩條雙孔隧道各長 1.4 公里，主要穿越堅硬的沉積巖，將使用泥水隧道掘進機 (TBM) 進行施工。隧道施工期間將實施實時監控和安全措施。

預計建設將于 2024 年第四季度開始，并計劃于 2032 年開通 15 公里的第二期工程，該工程將設有 6 個車站。

西門子交通公司與康科德集團的合資企業已獲得另一份價值約 4 億新元的合同，用于設計、供應、安裝、測試和調試供電系統。

牽引供電系統除66kV和22kV交流系統外，還將設計1.5kV直流系統，以滿足大容量線路的運行要求。

西門子交通公司還贏得了跨島線架空導電軌系統的合同。

西門子交通新加坡及亞太區首席執行官 Michel Obadia 先生（左）、陸路交通管理局副首席執行官 Yee Boon Cheow 先生和 Concord Corporation 首席執行官兼董事總經理 Gan Boon Len 先生出席電力供應合同簽約儀式。

跨島線是新加坡第八條地鐵線，東西向延伸，從樟宜機場以東的樟宜區經巴西立、后港、宏茂橋直達光明山，近半數車站可與其他地鐵線換乘。

全地下跨島線分三期建設。第一期于 2019 年首次公布，全長 29 公里，設有 12 個車站。目前，第一期工程正在建設中，預計 2030 年完工。第三期工程的工程研究已經開始。