4月12日,記者從長沙市2023年全市交通運輸工作暨重點工作調度會議獲悉,長沙今年將推進地鐵1號線北延一期、2號線西延二期、6號線東延段、磁浮東延線、7號線一期工程項目建設,加快啟動長沙地鐵4號線北延線、5號線南延線、S1(長寧快線)、S2(長瀏快線)4條軌道項目首開段建設。
長沙市將全力打造國家綜合交通樞紐中心,構建高質量立體交通網絡,加快長吉高速(長安段)前期工作,協調推進茶長、瀏江、京港澳高速長沙段擴容等高速公路建設,啟動研究繞城高速擴容。加快暮坪湘江特大橋等南、北橫線大通道建設,推動S103瀏陽蕉溪至永安提質改造工程、G354寧鄉段等項目建設,啟動S328寧鄉青山橋至安化高明段、雨花區旅游三環路等項目建設,推動G107長沙縣和雨花區段項目前期工作。新改建農村公路600公里。推進銅官港三期工程、霞凝港區湘之杰物流園配套碼頭改擴建工程等項目,打造銅官港、霞凝港雙驅動格局。同時,將瞄準運輸服務品質提升,開通定制公交、旅游公交、夜間專線、微循環公交等特色線路。完善巡游出租車電召服務功能,加快公共交通導盲系統建設改造,打造敬老愛老服務線路。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...