7月12日,市委副書記、市長寧波率隊赴鏡湖區實地調研軌道交通建設規劃和城市更新工作并出席設計方案匯報會,副市長向繼輝,市政府秘書長王志鵬參加。
寧波從軌道交通鳩茲廣場站出發,步行調研了軌道交通2號線延伸段黃山路沿線、范羅山和老黨校改造地塊。一路上,寧波邊走邊看邊問,和專業人士分析研究相關地塊實景、航拍和規劃圖。他指出,要深入研究論證、細化方案比選,以“繡花”功夫對待每一條道路、每一幢建筑、每一株古樹、每一寸土地,結合基礎設施建設和城市更新,謀準謀實所在區域未來發展。
在隨后召開的座談會上,寧波詳細聽取了軌道交通二期建設規劃方案、軌道交通2號線過江方案,有關縣區、部門和設計單位的交流發言。他強調,城市軌道交通項目建設,涉及面廣、綜合性強,是城市發展的百年大計,對緩解交通壓力、便捷市民出行、引導優化城市空間布局、提升功能品位具有重要意義。要以對城市負責態度打造精品工程,立足國土空間總體規劃,做足做好實地勘察、指標梳理、案例研究、方案論證,準確把握規劃區域內的空間關系,切實完善交通功能、增強城市美感。要以對歷史負責態度打造百年工程,統籌考慮地上地下、人流車流、當前長遠、經濟效益與社會效益,高起點高標準編制線路、站點和沿線城市規劃,推動軌道交通與產業布局、人口集聚、未來發展有機結合。要進一步增強加快打造省域副中心的責任感和緊迫感,集中精力、全力以赴抓好軌道交通二期建設規劃方案設計和城市更新,讓廣大市民共享人民城市建設成果。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...