濟南地鐵6號線,又有新進展
近日,濟南軌道交通6號線孟王莊站至于家莊站盾構區間右線順利實現貫通,這是該盾構區間繼左線貫通后完成的又一重要節點,標志著濟南軌道交通6號線首個盾構區間雙線貫通,工程建設取得新突破。
“啟魯一號”“啟魯二號”盾構機相繼進洞后,孟于區間施工呈現“雙盾齊進”,濟南軌道交通集團建投公司6號線項目部確保盾構安全穩定掘進,“啟魯二號”盾構機歷經3個月掘進作業后,在孟王莊站南端頭盾構接收井“破土而出”,孟于區間成為全線首個實現雙線貫通的盾構區間,6號線項目建設繼一季度超額完成全線產值任務后,二季度再奪“開門紅”。
孟—于盾構區間累計532環,共計798米,區間隧道下穿多處市政管線,穿越粉質黏土層、粉細砂層等不同類型地質結構和地下富水區,施工難度大,技術要求高。
截至目前,6號線全線已有7座車站封頂,12臺次盾構機始發,1個盾構區間雙線貫通,2個盾構區間單線貫通,場段基本完成所有樁基基礎施工,6號線項目建設正在高效快速穩步推進。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...