2023年4月20日,重慶地鐵18號線北延伸段七重區間(七星崗站-重慶站)首臺盾構吊裝順利下井,這標志著該區間盾構隧道掘進作業正式進入倒計時。

七重區間隧道掘進施工采用2臺復合式土壓平衡盾構機,設備由中交天和自主研發制造,全長86米,刀盤開挖直徑6.9米,總重約646.4噸,區間單線施工長度約4.2公里。為保證本次盾構吊裝工作的順利實施,重慶軌道集團積極組織參建各方深入現場勘查、分析、討論并編制吊裝方案,高效通過專家審核及方案流程審批,最終確保了盾構吊裝作業任務順利完成。
本次七重區間首臺盾構設備吊裝下井,不但為其后盾構設備吊裝下井作業提供了充足經驗,也為下階段盾構始發打下了堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...