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官方明確:S3、S4線接軌蘇州方案已初步形成

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軌道交通展獲悉 近日,在無錫市政府新聞辦舉行的“切實扛好經濟大市挑大梁責任”系列主題新聞發布會上,官方明確:S3、S4線接軌蘇州方案初步形成。

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圖源:紫牛新聞

根據此前來自官網的相關資訊,S3、S4線是蘇錫兩市交通互聯互通的重要一環。借助AI我們整理了兩條線路的相關信息。

S3線(錫虞線)

據2022年12月《無錫日報》報道,S3線定位為市域鐵路,它貫通無錫碩放機場—無錫東站—常熟西站。S3線(錫虞線)定位為市域鐵路,貫通無錫碩放機場—無錫東站—常熟西站,與蘇州既有及規劃市域軌道協同,構成跨市‘市域軌道環線’”。

S4線(錫張線

2022年2月,無錫啟動S4線(無錫段)前期方案研究,為該線路的規劃奠定了基礎。2024年9月,行業機構公開文件中出現S3、S4走向圖,顯示S4線由張家港方向南下,經東港、懷仁等片區,至無錫東站后與S3線銜接,并且從線路布局來看,S4線未來可與碩放機場聯通。2025年4月,《錫山區高鐵片區核心區單元詳細規劃》批前公示配圖顯示S4支線接入無錫東站;2025年6月,江陰市綜合交通規劃公示亦預控S4線,其走向與上述信息一致,這些規劃公示從不同層面展示了S4線的走向和連接情況。

兩線整體格局

S3線自碩放機場向西經無錫東站通往常熟,偏西向對接常熟;S4線自東向西,從張家港方向經東港、懷仁等片區接入無錫東站,兩線在無錫境內呈“先分后合”格局。它們最終在無錫東站 – 碩放機場區段實現互聯互通,形成蘇錫之間的互聯互通走廊,這一概括性描述與官方報道及規劃圖示相符。

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相關時間線

  • 2020年11月:第二屆蘇錫常一體化合作峰會提出協同研究S3、S4等市域軌道。
  • 2022年11月:無錫與蘇州簽署協同發展戰略合作協議,再次明確推進S3線等重點項目。
  • 2022年2—3月:無錫啟動S3、S4(無錫段)前期方案研究并開展招標相關工作。
  • 2024年9月:行業協會公開文件中出現S3、S4走向圖,線路總體格局進一步明晰。
  • 2025年10月24日:無錫官方口徑確認接軌蘇州方案初步形成。
編輯:卓卓

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