20日上午,天津市軌道交通Z2線一期工程PPP項目勞動競賽活動啟動儀式在天津軌道交通Z2線04標項目經理部預制梁場正式拉開帷幕,從今年開始,Z2線將開始橋梁上部建設。2025年9月計劃開通試運營。
記者在位于濱海新區創新大道的地鐵Z2線04標施工現場看到,轟鳴的機器、往返的車輛、忙碌的施工工人與一排排高聳的橋墩,構成了項目沖刺前進的“協奏曲”,地鐵列車將要駛過的橋體已經初見,預制梁與連續梁的建設正在逐步推進。“今年我們進入橋梁的上部建設,包括掛籃、架梁等,4標包括2站2區間和一個小高架段,總共7.85公里。”中鐵二局Z2線04標項目書記曾毅介紹說,目前高新一路站和渤龍湖站區間已經全面進入架梁區間,整個區間工程進度已經到了85%左右。經三路站至高新一路站區間本月也全面進入墩身施工。兩個車站計劃6月完成封頂。
據中鐵濱海(天津)軌道交通投資發展有限公司副總經理孫德志介紹,天津市軌道交通Z2線一期工程PPP項目是天津軌道交通規劃中的市域軌道交通線網中骨干線之一,串聯了天津市區與濱海新區之間海河以北地區,是改善雙城間公共交通、連接濱海機場和濱海高鐵站兩大綜合交通樞紐、促進空港經濟區、高新區、開發區等重點區域發展的重要交通設施。線路長約39.268公里,其中地下線長約14.64公里,高架線長約22.62公里,共設14座車站,其中地下站5座,地面高架站9座。當前全線已開工地下車站4座,地上站5座,區間7個,開工點位約60%,全線建設者3000人左右。計劃今年年底前實現2個隧道貫通,6個車站封頂。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...