4月22日，軌道交通4號線南延工程圓滿完成為期3個月的空載試運行，將于5月份進行竣工驗收和初期運營前安全評估，通過兩項驗收評估后，4號線南延工程將進入開通試運營倒計時。
為爭取4號線南延工程早日實現通車試運營，今年1月以來，軌道交通集團按照交通運輸部要求緊鑼密鼓統籌組織開展通車前各項工作，先后完成設備系統綜合聯調、完成20天跑圖試運行、完成初期運營前安全評估預檢查工作、完成空載試運行等，確保4號線南延工程高質量通過通車前竣工驗收和初期運營前安全評估。
4號線南延工程為既有4號線延伸線，線路全長4.485km，主要為加強中心城區與凈月組團之間的聯系，促進組團的發展。線路起自天工路站南端，終至天新路站南端，沿臨河街路中高架敷設，共設車站5座，平均站間距864米，均為高架側式車站。車站分別為福祉大路站、天青路站、天普路站、前十里堡站及天新路站，其中在福祉大路站與在建6號線換乘。車輛增購12列C型低地板電動客車。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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