4月23日，由中鐵四局集團電氣化工程公司承建的沈陽地鐵2號線南延線工程桃仙停車場接觸網一次送電成功，這是沈陽地鐵2號線南延線工程繼桃仙停車場變電所“電通”后，又一重要里程碑節點實現，標志著2號線南延線整個供電系統全部完成送電，為接下來列車入場存車等工作開展創造有利條件。
為確保此次接觸網送電的安全和質量，送電前，項目部負責人員認真組織完成現場安全隱患排查以及接觸網限界檢測、接觸網冷滑試驗、絕緣測試及送電公告，充分做好了前期各項準備工作，編制了詳細的送電方案，對送電過程中的操作程序、人員和車輛安排、各專業之間的配合、應急救援等做了充分準備。送電工作從23日9時開始，經過5個小時奮戰完成停車場接觸網送電，送電完成后，迅速開展線路和設備檢測，接觸網及直流設備性能良好，各項數據一切正常。
本次送電工作為后續桃仙停車場熱滑及車輛停放提供了有利條件，也為沈陽地鐵2號線南延線順利開通運營提供了保障。
沈陽地鐵2號線南延線建成后，將與既有地鐵2號線連通，有效連接沈陽北站和桃仙機場兩個一級交通樞紐，“空鐵聯運”目標將實現，對完善沈陽城市軌道交通網絡，有效縮短渾南區與主城區的時空距離，加快提升桃仙機場綜合交通樞紐服務水平，進一步促進和帶動渾南區和臨空經濟區的發展等具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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