4月19日，蘇州地鐵8號線孫武紀念園站—人民路站左線盾構成功下穿既有4號線孫武紀念園運營車站，實現鋼套筒接收，標志著8號線建設有了新進展。
蘇州軌道交通8號線總體呈西北—東南走向，共設28座車站，其中孫武紀念園站—人民路站由中鐵一局承建，區間左線長570米，接收端孫武紀念園為地下三層車站，安全風險高、技術難度大。為打贏這場下穿“攻堅戰”，項目部成立盾構下穿領導小組，落實專項方案、組建盾構班組、建立議事制度、加強資源配置、強化溝通聯動，利用大數據盾構前后臺聯合監控為盾構下穿提供可靠保障。
據悉，蘇州地鐵8號線貫穿城市多個綠色生態景區，是一條生態發展線，建成后，將解決因大型河流、湖泊、鐵路而分隔開的新興組團之間交通交互問題。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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