2023年5月21日，伴隨著一束束絢爛耀眼的火花閃過，忠恕沱站最后一節鋼軌接頭焊接完成，重慶地鐵5號線大石壩~石橋鋪段順利實現“長軌通”，為該工程后續“電通”“車通”“聯調聯試”等工作順利開展打下了堅實基礎，標志著5號線距離貫通運營又近了一步。
5號線大石壩~石橋鋪段全長5.36公里，為減少列車運行產生的震動，在重慶軌道集團的大力支持下，施工單位中鐵二局在施工中采用了地下中等減振整體道床、高架中等減振整體道床、高架減振墊整體道床等多種方式，并加入了聲屏障設計，最大限度減小列車運行噪音，測量方面則運用了高鐵CPⅢ精測技術代替傳統的直角道尺調軌方式，進一步保證了軌道鋪設的精準度。
為保障施工進度，中鐵二局針對該線路鋪軌方向單一、區間較長等特點，采用了道床混凝土運輸罐車、專用混凝土料斗等設備進行施工，并落實“白加黑”24小時輪班、領導現場帶班等制度，實現了多作業面同時澆筑，進一步提高了施工效率。
重慶地鐵5號線跨越嘉陵江，南北貫穿中部槽谷，與3號線基本平行。全線貫通后，5號線將充分發揮過江通道作用，大幅改善跨嘉陵江交通狀況，有效緩解中部槽谷地面交通壓力。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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