近日舉行的市十六屆人大常委會第三次會議聽取和討論了關于本市交通規劃建設情況的報告。市政府副秘書長王為人說,本市交通規劃建設工作全面有序推進,“立體融合、人本生態、智慧高效”的高質量、現代化綜合交通體系不斷提升完善,有力支撐了“五個中心”和具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市建設。
報告指出,“十四五”以來,《交通強國建設上海方案》《上海市綜合交通發展“十四五”規劃》等重大規劃和政策陸續發布,重大工程加快推進。上海國際航運中心能級鞏固提升。上海港集裝箱吞吐量連續13年蟬聯全球第一,新華·波羅的海指數排名繼續保持世界第三;國際航空樞紐功能不斷完善。長三角交通一體化進程不斷加快。都市圈同城化出行體驗提升,區域交通一體化發展體制機制優化。城市交通體系進一步完善。軌道交通網絡規模繼續領跑全球;地面公交設施不斷完善,道路設施建設持續推進。新城與重點地區交通建設加快推進。五個新城交通建設逐步發力,推進虹橋國際開放樞紐建設,加快浦東引領區交通建設。
與此同時,交通精細化管理水平提升。比如完善軌道交通站點周邊交通配套;開展公交車站適老化改造;推出出租車統一預約服務平臺“申程出行”。綠色低碳交通持續推進。道路交通新能源化加速轉型,公交車輛、出租車新能源占比提升;推進交通基礎設施低碳改造,推進充電樁、出租車充電示范站建設。交通領域數字化轉型加快推進,隨申行app正式上線,實現公交、地鐵、輪渡“一碼通行”。
王為人表示,下階段將圍繞 “人本、高效、智慧、綠色、韌性”的發展理念,進一步高水平推進“交通強市”和國際航運中心建設,構建全市“樞紐型、功能性、網絡化、智能化、綠色化”的現代化綜合交通體系。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...