6月20日，由中建五局三公司承建的重慶軌道交通9號線一期工程新橋車站主線順利貫通，項目建設取得關鍵突破，距離新橋站開通運營又近一步。
重慶軌道交通9號線新橋站為地下兩層島式暗挖車站，全長255米，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，前設出入段線與新橋車場接軌，設置4個出入口、2風亭組。
重慶軌道交通9號線一期工程起于新橋站止于興科大道站，連接沙坪壩、渝中、江北、渝北四區，設26座車站（含新橋、郵輪母港站）。
目前，郵輪母港站、新橋站暫未開通運營。
9號線一期沿線分別與環線、1號線、3號線、4號線、5號線、6號線、10號線、14號線形成相交換乘，是中心城區西南至東北走向的軌道交通骨干線路，串聯了沙坪壩區、渝中區、江北區、渝北區的重要商圈和港口地區。
軌道交通9號線一期新橋站建成后，新橋片區將成為集醫療、軌道、居住、生態、商業等多維度優勢的城市板塊，將大力改善周邊居民的出行條件，有力推動中心城區的經濟發展，對完善城市軌道交通線網格局優化城市功能布局，緩解中心城區交通壓力具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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