重慶地鐵5號線大石壩～石橋鋪段離開通又近了一步！繼變電所送電、接觸網首次送電、限界檢測之后，6月21日凌晨，隨著5號線050311號列車駛入中梁山車場停車庫，5號線大石壩~石橋鋪段熱滑試驗圓滿完成，標志著該線路實現“車通”目標。
“車通”是指地鐵工程在軌行區限界檢測及冷、熱滑試驗成功的基礎上，具備列車上線條件，同時也具備聯調聯試階段動車調試試驗條件。“車通”實現后，線路將全面進入聯調聯試階段。
為確保5號線大石壩~石橋鋪段順利實現“車通”目標，重慶軌道集團多次組織相關參建單位人員召開工作推進會，對前置條件和熱滑方案進行詳細研究和調度部署，制定周密的工作計劃。中鐵重投、中鐵二局、中鐵隧道局等參建單位緊密配合、同心協力、強化管控，克服諸多困難，如期完成節點目標。
地鐵5號線大石壩~石橋鋪段共3站4區間，其中忠恕沱為高架站，歇臺子、紅巖村為地下站。該線路通車后，5號線將實現全線貫通運營，切實方便周邊市民出行。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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