6月21日，合肥軌道1號線三期工程初期運營前安全評估會議圓滿結束。本次會議由合肥市交通運輸局組織，中國安全生產科學研究院承辦，合肥軌道以及勘察、設計、咨詢、監理、施工、設備安裝等參建單位全程配合。會議邀請了來自北京、廣州、蘇州、杭州、南京、西安、長沙、南昌、無錫、蕪湖、滁州等地軌道交通行業的13位專家，對1號線三期工程初期運營條件進行安全評估。
專家組通過“資料審閱+現場踏勘+系統測試+人員問詢”的方式，對1號線三期土建工程、設備系統、運營準備情況等初期運營基本條件進行檢查，實地踏勘了1號線三期全部站點、全部區間、停車場、控制中心等地，對車輛、通信、信號、供電、機電等專業16個項目進行測試檢驗。通過逐條對照規范核驗測試、層層把關，專家組對1號線三期工程建設、運營籌備各方面工作給予高度肯定，一致認為：合肥市軌道交通1號線三期工程通過初期運營前安全評估，具備初期載客運營的條件。
合肥軌道將組織各部門各參建單位嚴格按照專家意見進一步整改完善，并按照相關規定完成初期運營各項上報審批流程，盡快實現1號線全線貫通運營目標。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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