6月28日上午11時許，長株潭城際軌道交通西環線一期工程正式開通運行。
紅網時刻新聞6月28日訊（記者 劉放明 胡芳 王蓉）6月28日上午11時許，人們期盼已久的長株潭城際軌道交通西環線一期工程正式開通運行，并將于當天13：18正式載客運營。
長株潭城際軌道交通西環線一期工程運行于滬昆高鐵湘潭北站與長沙地鐵3號線山塘站之間，線路全長17.29公里，其中長沙段10.17公里，湘潭段7.12公里。全線共設湘潭北站、船形山站、黃家灣站、雙湖站、坪塘站、紅橋站、桐溪站、大王山站共8個站點，其中長沙段設站5座，湘潭段設站3座。
從湘潭北站開往長沙方向的首班車時間為早上6時30分，末班車為晚上10時；雙向票價均為2元至9元。
長株潭城際軌道交通西環線一期工程是省委、省政府著眼于推進長株潭城市群一體化發展實際，打造的“三干兩軌”項目建設的標志性項目，是構建長株潭半小時交通圈、推動長株潭一體化的重要支撐，也是落實“三高四新”戰略的重要載體。
該線路與長沙地鐵3號線貫通運營，成為長潭兩市市民快捷跨市出行的一條民生線，承擔著優化城市空間布局、支撐湘江西岸發展、推進長株潭城市群融城發展、推動區域經濟社會一體化發展的重要使命。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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