6月27日上午,青島地鐵區域應急保障中心揭牌暨應急管理共建共享簽約儀式在中交一航局承建的8號線支線大沽河博物館站舉行。市應急管理局、市住房和城鄉建設局現場指導,青島地鐵集團組織中國中鐵、中國鐵建、中國建筑、中國交建、中國電建等五家區域應急保障中心分別與市北區、李滄區、城陽區、西海岸新區、膠州市“四區一市”的應急管理局簽訂應急管理共享共建協議。

目前,青島地鐵10條線路、188公里同時在建,運營7條線路、315公里,遍布七區一市,存在著點多、線長、面廣的特點。為有力、有序、有效應對各類突發情況,青島地鐵謀劃了由“1處綜合應急指揮調度中樞、5處區域物資裝備保障中心、N支工區應急隊伍、2處安全質量教育培訓基地”共同組成的“1+5+N+2”青島地鐵工程應急指揮搶險救援保障體系。5處區域應急保障中心集中揭牌,將極大提升青島地鐵工程專業搶險救援水平,為三期線路及后續工程建設、線路運營和屬地群眾做好堅強的應急保障工作。
成立青島地鐵區域應急保障中心是青島地鐵貫徹落實習近平總書記關于應急管理重要論述精神的具體舉措和深入開展主題教育的創新做法,也是全面提升地鐵區域風險防控與應急處置水平、推進城市更新和城市建設、加快建設世界一流地鐵的有力保障。五處區域應急保障中心成立后,將著力深化在事故預防、防災減災、應急處突、資源共享、培訓教育等方面共建共享,通過共同深入一線調研,聯合舉辦各類應急演練、應急處突經驗交流會,開展政府送培訓進企業等活動,共同做好防災減災工作,提高應急處突能力,承擔起防范化解重大安全風險、及時應對處置各類災害事故的重要職責,擔負起保護人民群眾生命財產安全和維護社會穩定的重要使命。
5處區域應急保障中心的揭牌與應急管理共建共享協議的簽訂,對青島地鐵應急搶險救援能力建設具有重要意義,不僅標志著青島地鐵專業應急救援工作邁上了一個新臺階,更為提升全市應急救援水平、增進政府與企業聯動能力、更好地處置突發事件奠定了堅實的基礎。青島地鐵集團將進一步健全應急隊伍體系,著力提高應急裝備物資水平,加強指揮調度和協同聯動,為建設平安地鐵、平安青島做出新的更大奉獻。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...