雄安新區至北京大興國際機場快線(R1線)軌道交通指揮中心控制中心大樓日前順利封頂。至此,R1線軌道交通指揮中心全部封頂。

R1線軌道交通指揮中心位于雄安新區昝崗片區昝崗車輛基地,總建筑面積54760.8平方米,其中地上建筑面積40470.1平方米、地下建筑面積14290.7平方米,包含控制中心、維修中心、培訓中心、綜合樓、公寓食堂等5棟單體建筑。該中心建成后,將承擔雄安新區“一干多支”線路運營調度、應急指揮、清分結算等任務,為R1線通車運營提供全面保障。
R1線是雄安新區規劃軌道快線網中的主干線。截至目前,R1線項目關鍵線路工點已全面開工建設,累計完成施工產值73.23億元,4座梁場及1座管片廠已建成投產。雄安新區內4臺盾構機已全部始發,地下段全面進入盾構掘進施工階段,盾構掘進累計2503環,完成16.22%;橋梁架設工作全面進行,高架區間現澆連續梁累計完成3725.6米,完成46%;箱梁架設累計完成339榀,完成18.62%。
此外,除昝崗站外,R1線7座新建車站已全面開工建設,首站金融島站主體結構已封頂。
R1線南起雄安新區啟動區,經河北廊坊市接入北京大興國際機場,線路全長86.26公里,是雄安新區“四縱兩橫”區域高速鐵路網的“一縱”,是新區規劃軌道快線網中的主干線,是城市的動脈線、未來的發展線、建設的創新線、京津冀城市群上的風景線。R1線建成后,將實現30分鐘到北京大興機場、1小時到北京麗澤商務區的通行目標,對于形成京雄一小時都市圈,增強雄安新區對北京非首都功能疏解的吸引力,推進京津冀協同發展具有重要意義,對都市圈軌道交通建設具有先行先試的示范引領作用。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...