《中國城市軌道交通?TOD 監測月報》是由上海易居房地產研究院與中國國土經濟學會國土交通綜合規劃與開發(TOD)專業委員會共同研發,旨在以動態的眼光、全面的視角跟蹤全國及各城市 TOD 政策及行業動向,地鐵公司和典型房企的 TOD 土地成交和項目動態,進而了解并研判行業發展的新政策、新動態和新方向。
摘要 2023年8月全國無新增軌交建設規劃批復。
政策動態方面,TOD 成為熱點,交通運輸部以及日照、天津、青島和合肥等城市均發布相關政策,鼓勵公共交通用地綜合開發;國家發改委發布《關于推動虹橋國際開放樞紐進一步提升能級的若干政策措施》,《長三角生態綠色一體化發展示范區綜合交通專項規劃》提出“實現以人的活動需求為核心的站城融合發展”。
行業動態方面,8 月份規劃動態較多,天津西站綜合開放樞紐——京津冀同城商務區建設總體方案、天津市“津城”軌道交通場站綜合開發近期建設規劃、廈門市綜合交通規劃等規劃獲批;蘭州、珠海、成都等城市軌道交通線網規劃發布,預計城市軌道交通建設投資將加快;合肥正在開展 TOD 相關研究,蘇州和南通簽訂共建全國性綜合交通樞紐戰略合作協議。
企業動態方面,8 月深圳地鐵、保利發展和綠城中國競得深圳和杭州三幅TOD 地塊;成都軌道發布《綠色城軌發展行動方案》、《數智化發展頂層規劃》,開啟科技引領、綠智賦能的新征程;深鐵集團與順豐集團、蘇州軌道與中建國際、河南鐵建投與鄭州航空港區、金燕集團與萬達分別展開合作;成都金周軌道?66%股權項目預披露,涉及金周路站 TOD。
項目動態方面,特色項目較多,例如浙江首個城市軌交地下商業街區鼓東區間獲得不動產權證,其也是寧波軌道打造的首個盤活存量資產和資產證券化的首個試點項目;上海元江路 TOD 將提供約 3000 套租賃住房,落實“租購并舉”;成都陸肖 TOD 引進洲際酒店集團旗下高端品牌金普頓。
一、軌交批復
自2018年8月以來全國新獲批城市軌道交通建設規劃累計里程達到2792.04公里,已連續16個月無新增軌交批復。

從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...