9月13日,中鐵上海院勘察設計的上海市域鐵路調度、運營和技能培訓基地工程(以下簡稱“三中心”)項目迎來建設新進展,正式開啟空中連廊提升掛裝工作,標志著上海市域鐵路的“超級大腦”進入了主體結構施工的關鍵收關階段。

三中心項目位于上海市閔行區天山西路與申昆路交叉口,占地面積約2萬平方米,總建筑面積約7萬平方米。項目建筑以“超能云環”為設計意向,以整體連貫形態融合覆蓋市域鐵路調度指揮、運營辦公、技能培訓等多重功能,營造“超能”概念。在環形建筑中樞開展海量數據傳輸處理,打造“云環”意向,高品質集中體現虹橋國際中央商務區建筑風貌。項目建成后,將對提升上海市域鐵路網絡化運營、調度管理和職工技能培訓等方面發揮重要作用。

據了解,三中心是市域鐵路領域第一個基于設防地震下保證正常使用功能要求的控制中心,設計使用年限可達100年。其主體為典型的高位大跨連體結構、超限不規則復雜結構,設計團隊巧妙通過在屋頂設置連體桁架下掛兩層樓板的結構形式,來保證建筑內部空間的完整性。同時,該項目主體結構中用于減震設計的阻尼器噸位達300噸,在全國房建領域中首屈一指。

據悉,當前三中心項目地下室及地上兩層已分批通過市優質結構評審,進入裝飾安裝階段,后續將同步推進剩余結構收尾及下道工序作業,力爭為市域鐵路機場聯絡線各項站后系統專業盡早接入創造有利條件。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...