19日,由交通運輸部、公安部、國家機關事務管理局、中華全國總工會、共青團中央聯合主辦的 2023年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周在北京啟動。記者從活動中獲悉,北京軌道交通線網總規模居 于全國第一,同時擁有2.8萬輛公交車、1600多條公交線路,為世界各大城市最多。
?列車正點率達99.9%以上?
“近年來,北京市加快推進綠色交通發展,加大公共交通設施供給,加快實現軌道公交一張網、一張 圖,推動慢行與公交地鐵融合發展,以智慧賦能提升綠色出行服務水平。”北京市交通委員會黨組書記、 主任徐會杰介紹。 目前,北京軌道交通線網總規模居全國第一。2012年至今,軌道交通全路網累計縮短行車間隔150余 次,11條線路最短發車間隔縮短至2分鐘以內,列車兌現率、正點率均達99.9%以上。 地面公交服務水平也不斷提升。北京擁有2.8萬輛公交車、1600多條公交線路,車輛和線路規模均居 世界大城市首位,并在全國率先開通定制公交。目前,已完成3218公里慢行系統改造和9個示范區建設。 為了鼓勵綠色出行,北京推出了國內首個綠色出行一體化服務平臺——MaaS平臺,截至目前日均服 務綠色出行450萬人次,碳普惠累計碳減排量近40萬噸。今年還啟動了MaaS2.0建設,升級以碳為核心的 多維激勵,進一步增強綠色出行的轉化率。 4個區試點運營通學公交 9月1日起,北京通學公交車在朝陽、海淀、豐臺和西城4個區試點運營。截至目前,開通線路已經增 至27條,覆蓋14所學校,服務1600名學生,日均運送2600余人次。 記者了解到,開學頭兩天,部分通學公交線路由于途經擁堵路段,車輛行駛時間有所延長。針對這一 情況,公交集團及時對發車時間等進行了優化調整,目前所有線路正點率達到99%。下一步,公交集團將 配合教委、學校,進一步滿足學生乘車需求,逐步擴大通學公交試點范圍。
年底前建50處公交便民驛棧?
公交車、公交站,正在以新的方式,融入北京市民生活。今年3月31日,柳芳公交便民果蔬車項目啟 動試營業,標志著公交便民驛棧項目正式開始為市民提供服務。 截至目前,公交便民驛棧共運營25處,包括公交便民驛棧崇文門站、柳芳站、草房站、康家溝站、左 安路站、馬官營站、慧忠里站、富麗又一城站、北苑家園站、朝陽東路小營站、四新路站、南湖渠站、回 龍觀站等,其中有8處業態是以經營果蔬菜車為主。 今年年底前,公交便民驛棧預計將建設50處,除了果蔬菜車,經營業態還包括早餐檔口、便利店、便 民服務中心(理發、配鑰匙、縫紉店、洗衣店、修車店、鞋匠鋪等)等,方便周邊市民的生活所需。 據了解,2023年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動以“綠色出行美好生活”為主題,將舉辦公 益設計大賽、組織開展公交出行宣傳周活動、開展城市公共交通健康可持續發展主題宣傳、組織綠色出行 集中宣傳、持續提升適老化無障礙出行服務、開展安全文明綠色出行活動、開展關心關愛司乘人員活動 等。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...