滬寧沿江高鐵新聞發布會9月27日在江蘇常州舉行。記者從會上獲悉，“軌道上的江蘇”建設持續全面加快實施，江蘇省鐵路在建規模約1000公里。除滬寧沿江高鐵即將開通外，目前，江蘇正在加快建設的還有北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路、滬通鐵路二期、寧蕪鐵路擴能改造項目等一批重大鐵路項目，這些項目的批復概算合計超過1750億元。今年1月至9月份，江蘇全省鐵路建設預計完成投資479.6億元，占年度計劃的88%，創歷史同期新高。據悉，江蘇目前有南京上元門鐵路過江隧道、常泰長江大橋、崇啟長江公鐵大橋等3座鐵路過江通道同時在建。

同時，江蘇省鐵路“在建一批、開工一批、儲備一批、謀劃一批”的良性格局已經形成。濰宿鐵路工可報告已經獲得國家發改委批復；合宿鐵路可研前置要件已經辦結；鹽泰錫常宜、常泰鐵路、揚鎮寧馬鐵路、寧宣鐵路、蘇錫常城際、水鄉旅游線、如通蘇湖鐵路等項目的前期工作都在統籌加快推進。積極推動鐵路引入南京祿口機場、無錫碩放機場、南通新機場，“軌道上的機場”新態勢逐步形成。

據悉，今年以來，江蘇省共有8條鐵路專支線同時在建。1月至9月，江蘇省鐵路專支線預計完成建設投資47.6億元，占年度投資計劃的92%。目前，徐州中新鋼鐵鐵路專用線已經正式開通運營；洋呂鐵路呂四至東灶港段已經全面建成，順利通過驗收，具備開通條件；連云港經濟技術開發區加工裝配工業園區鐵路專用線主體工程已基本建成；運河宿遷港專用線港口站綜合樓、宿舍樓等9座站后工程均已完成，主體工程正在全力推進；鹽城大豐港鐵路支線、濱海港鐵路專用線以及國家東中西區域合作示范區（徐圩新區）產業區鐵路專用線等也在加快實施。