5月31日,歷時14個月的艱苦奮戰,由中鐵十六局集團五公司承建的國道G228線控制性工程——福鼎市白琳鎮小白巖至店下段獅頭巖隧道左洞順利貫通,標志著該項目建設取得階段性成果,向2023年通車任務邁出了最堅實的一步。


獅頭巖隧道位于福鼎市店下鎮溪巖村,左線長2000米,右線長1975米,屬長隧道,采用分離式雙洞布置,最大埋深140米,是全線控制性工程。針對隧道光面爆破施工,項目部以“韓均勞模創新工作室”為載體,成立了“提高Ⅲ級圍巖光面爆破效果”課題小組,經過多次實踐,課題小組最終根據圍巖情況及時調整周邊眼間距、孔深及裝藥密度,采用分段裝藥、電磁雷管結合導爆索起爆控制,確保光面爆破效果。


據悉,獅頭巖隧道是國道G228線福鼎段濱海風景線的重要組成部分,項目建設對落實國家“十四五”時期貫通國道G228線要求,完善福建省普通國省干線路網布局和沿海港口集疏運體系,提升國道通行能力,促進地方經濟社會發展,增強國防交通保障能力等具有重要意義。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...