為助力寶山北轉型,加快上海科創中心主陣地建設,寶山區依托軌道交通18號線呼蘭路站TOD雙線軌交優勢,啟動智力產業園轉型升級工作,同步啟動規劃調整相關工作。
本次規劃調整重點關注三個方面:一是充分利用軌道交通18號線、1號線呼蘭路站點交匯為契機,加快寶山南部片區科技商務集聚區的建設。二是加快推進產業高質量發展,加快重點項目落地。智力廣場項目將圍繞數字經濟與互聯科技,助力區域打造新一代信息技術產業集群。三是積極助力蕰藻浜濱水發展帶建設,增強蕰藻浜沿岸景觀帶的可達性和舒適度,提升濱江地區慢行系統品質,完善城市功能。
《上海市寶山區共康社區N120702單元控制性詳細規劃AB、B街坊局部調整》于2023年7月26日至2023年8月24日組織規劃公示并聽取公眾意見,9月26日正式獲批。

本次規劃調整街坊內教育科研設計用地建筑高度不超過66米。


從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...