記者日前從中鐵八局獲悉，近日，伴隨著最后一罐混凝土澆筑完成，由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發展有限公司建設，中鐵八局集團有限公司承建的天津市軌道交通Z2線渤龍湖主變電所順利封頂，標志著Z2線供電系統工程建設進一步推進。
渤龍湖主變電所位于濱海高新區中心莊路與創新大道交口的西南側，是全線供電的兩個主變電所之一，是全線唯一一個新建主變電所，負責向天津市Z2線一期工程第四和第五供電分區供電,總占地面積為4753平方米，建筑面積2923.82平方米。
為確保渤龍湖主變電所順利封頂，項目部人員在施工過程中，科學制定施工方案，落實三級技術交底，嚴把材料進場、試驗檢測、施工工藝等關卡，緊抓腳手架搭設、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等每一道重點工序和環節，為變電所順利封頂提供了有力保障。
項目部相關負責人表示，在接下來的工作中，項目部將強化項目施工管理，嚴格管控工藝質量，壓實安全生產責任，在保質量、保安全的前提下，全力以赴推進天津市軌道交通Z2線工程建設，為打造“軌道上的京津冀”貢獻力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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