10月8日,全國銀行間市場交易商協會公開了南京地鐵集團有限公司2023年度第三期中期票據注冊文件。
觀點新媒體獲悉,本期中票注冊金額10億元,擬發行金額10億元,期限3年,票面利率根據集中簿記建檔結果確定,采取固定利率方式;募集資金計劃用于歸還發行人有息債務。
債券的主承銷商/簿記管理人/存續期管理機構為招商銀行股份有限公司,聯席主承銷商為廣發銀行股份有限公司。
截至募集說明書簽署日,發行人待償還直接債務融資余額352.80億元,其中:超短期融資券30.00億元,中期票據128.00億元,定向債務融資工具(項目收益票據)10.00億元,企業債券110.40億元,公司債券70.00億元,資產支持證券4.40億元。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...