哐啷啷”，隨著碼頭吊最后一斗渣土裝進“小蘋果”運輸車，由中鐵十六局集團有限公司承建的青島地鐵東川路站主體近11萬方的基坑土石方挖運順利完工，為下一步車站主體結構施工和盾構接收奠定了堅實基礎。

據了解，東川路站地處金水路與東川路交叉口西側，周邊環境以住宅小區為主；另外車站基坑巖面線高，中風化以上巖層達80%，開挖深度達25米，開挖風險高、難度大。自開工以來，青島地鐵2號線二期工程土建04工區在青島地鐵集團第一建設分公司和中國鐵建青島地鐵總部的指導下，項目部以建設世界一流地鐵為目標導向，首先，項目部以入戶調查為契機，充分了解周邊居民關于地鐵施工訴求及建議，此外與周邊小區物業、街道、交警、環保、城管等眾多部門建立有效溝通渠道，以和諧促生產。

據介紹，東川路站項目部精心謀劃，不斷優化施工組織，將原爆破開挖調整為機械破除開挖，在不影響開挖進度前提下，極大降低了開挖風險；在開挖施工過程中，項目部嚴格遵守“先撐后挖、隨挖隨撐”的原則，嚴格執行施工監測制度，對圍護結構應力、變形以及對車站周圍建筑物、道路、臨近管線的沉降進行嚴密監測，最終實現了車站深基坑土方開挖作業的安全、優質、高效目標。

東川路站在深基坑土方作業期間，堅持以“踐行雙碳戰略，實現綠色建造”為目標，在全線率先采用降塵降噪天幕，有效降低了周邊環境的的揚塵、噪音等污染，并得到了周邊居民的好評。同時項目部在車站內安裝雙排自動化噴淋降塵系統隨時開啟、揚塵噪聲檢測儀時刻監測、一體化污水處理裝置保證污水無害化外排、電動移動霧炮機的全天候灑水降塵、三級沉淀池保證用水循環、百分之百“小蘋果”綠色節能渣土運輸車使用等等創新舉措，用實際行動踐行了青島地鐵的綠色施工理念。

下一步，中鐵十六局集團有限公司青島地鐵2號線二期工程土建04工區項目部將在青島地鐵集團第一建設分公司和中國鐵建青島地鐵總部引領下，以建設世界一流地鐵“1+6”目標體系為導向，以標準化班組建設為抓手，全身心投入到車站主體結構施工當中，為實現青島地鐵主體結構“不滲不漏，內實外美”的優質目標，當標桿、創示范，為島城建設人民滿意的地鐵。