繼九月底滬寧沿江高鐵正式通車，10月10日，蘇錫常城際鐵路太倉先導段運營籌備合作意向書簽約，太倉城際鐵路建設迎來重要節點。金秋里的一系列“新消息”，一筆一畫地將太倉樞紐之城的模樣清晰描繪。

蘇錫常城際鐵路太倉先導段，將溝通蘇錫常等蘇南沿江城市與上海的關聯，更是太倉“與滬同城”的催化劑。該項目建成后，將進一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間，實現與上海軌道交通2號線、9號線、12號線以及上海市域線機場聯絡線等多條軌道交通無縫換乘，助力太倉全方位融入上海“半小時通勤圈”。

沿江臨滬的太倉，內接外聯、通江達海。26分鐘到虹橋，1個多小時到南京已成為現實。隨著滬蘇通二期、嘉閔線北延伸等“5+1”軌道交通網絡加快在太倉交會，直接融入上海城市軌交網，30分鐘抵達浦東等更為便捷的交通迎面駛來。不斷加密的通勤網絡，正將太倉這份區位的優勢轉化為發展的勝勢。

“上海下一站、下一站上海”的標識要更加鮮明。太倉要全力打造融入上海橋頭堡，努力爭當融入上海的新標桿。依托上海這座面向全球開放的前沿窗口城市、長三角一體化發展龍頭城市，把得天獨厚的發展優勢充分發揮出來。要深入推進婁江新城建設，緊緊圍繞上海五大新城“姐妹城”定位，加速完善新城功能形態，持續抓好各項建設任務，源源不斷吸引上海科創、金融等資源入駐，努力打造成為與上海無縫銜接、高端資源集聚、綠色生態宜居的精品之城。要加快市域統籌發展，持續推動嘉昆太開展深度合作，加強區域規劃、產業創新、交通運輸、民生保障等領域協同建設，全面提升毗鄰區域形象和品質，實現資源互補、產業互動、生活互融。

融入長三角一體化發展要更有力有為。一體化發展，城市群競合，“軌道上的長三角”日漸呈現，太倉樞紐之城的區位優勢日益彰顯。加速“新機遇”轉化，需要我們以發達的交通網絡帶動經濟要素和產業集聚，深化產業分工協作。聚焦高端裝備、先進材料等千億級產業，大力推進新能源汽車零部件產業創新集群發展，充分利用上汽集團、特斯拉上海超級工廠等龍頭企業，推動本土企業轉型升級，搶占新賽道、爭取新機遇；加快布局航空航天、生物醫藥等戰略產業，著力引進一批具有核心競爭力的補鏈、強鏈、延鏈項目，持續做優“3+3”產業生態；充分發揮港口優勢，努力讓“黃金水道”產生“黃金效益”、把“港口流量”轉化為“經濟增量”。當前，太倉文旅產業蓬勃發展，要做好熱情迎接長三角文旅客流的充分準備，重點寫好“上海人、海上人”文章，打造成為在長三角地區具有影響力的旅游目的地。

前景愈發光明，未來大有可期。讓我們對照“四篇文章”“兩個高于”，不斷拉高目標找準發力點，在融入長三角一體化更高質量發展中全力拼出“太倉速度”，高水平展現中國式現代化的太倉圖景！