日前,由中鐵寶橋集團有限公司旗下的中鐵寶工有限責任公司制造的孟加拉國鐵路重型軌道吊車及軌道平車接受廠內驗收,經孟加拉國鐵路局驗收小組專家評測和第三方檢測機構專業檢測,施工車輛達到交付條件,即將發往孟加拉國。

此次驗收的1臺JW-4K型重型軌道吊車及2臺PC-40C型軌道平車為孟加拉國鐵路配套車輛。孟加拉國鐵路局驗收小組對車輛的外觀、傳動系統、電氣線路、操控系統、起重吊機等方面進行了靜態驗收,并在現場進行了操作試驗。

據了解,此次孟加拉國鐵路局采購的3輛軌道車,計劃應用于達卡至邦嘎段項目日常維保施工。軌道車采用孟加拉國鐵路專用軌距,最高運行速度80km/h,隨車安裝全液壓折臂式起重機,能夠實現最大16500kg起升質量。車輛具有運行穩定性好、操縱輕便靈活、維護方便、司乘條件好、安全防護設施齊全等特點,能夠滿足軌道施工、吊裝、物品及人員運輸等作業要求。

“產品制造過程中,我們的技術人員提前介入,多次通過視頻會議形式了解孟加拉國用戶對軌道車輛的使用習慣和具體工況,對產品方案進行反復溝通,最終達成共識。” 中鐵寶橋集團寶工公司技術研發部部長王玉龍告訴記者,“由于孟加拉國鐵路限界較國內鐵路限界小,國內成熟的機車零部件大都進行重新改制。為確保車輛按期交付,公司專門組織成立項目小組,協調設計、采購、制造同步推進,最終圓滿完成了此次任務,得到了用戶認可。”

作為南亞首個同中國簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄的國家,近年來,孟加拉國與中國企業在共建“一帶一路”框架下合作密切。由中國企業承建的一批交通基礎設施項目在帶動當地人就業、改善當地交通及促進與周邊國家互聯互通上發揮了巨大作用。

中鐵寶橋集團寶工公司是我國最早的軌道車輛生產制造企業,其“秦嶺”品牌早在20世紀80年代就蜚聲海內外。近年來,公司積極參與“一帶一路”合作伙伴鐵路項目建設,由該公司生產的軌道車、平板拖車、液壓復軌器等30余臺(套)產品售往新加坡、孟加拉國、馬來西亞等國鐵路建設工程項目,以可靠的品質和優良的服務贏得了共建“一帶一路”國家的普遍認可。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...