???????
6月1日，由中鐵八局承建的沿山貨運通道一期控制性工程——文峰山1號隧道左線出口端順利進洞，這標志著該隧道進入進洞施工階段。
沿山貨運通道（新圖大道）是重慶市一條重要的南北向結構性干道，擔負著串聯中梁山兩側鐵路站場、過山通道和交通樞紐的重要任務，是疏通城市交通的主要通道，也是連接快速路的主要常速道路。
中鐵八局該項目負責人介紹，本次進洞施工的文峰山隧道設計為上下分離式，全長2.87千米。該隧道圍巖差，單洞斷面面積達250.33平方米，為超大斷面。此外，該隧道結構與正在建設的白市驛隧道斜交，相互影響大。
為確保隧道順利進洞，項目部針對隧道施工重難點問題，對現場進行詳細勘察，結合施工圖紙，召開專題會議研究制定了專項施工方案，嚴格在施工前對工人進行安全技術交底，對隧道安全質量進行動態監督。下一步，項目部將嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則組織施工，確保施工安全、高效推進。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
