11月9日上午,由天津軌道交通集團組織實施的津龍灣周邊片區城市更新項目正式開工。該項目是天津軌道交通集團繼河西區先達地塊城市更新項目后的又一城市更新力作。

河東區津龍灣周邊片區城市更新項目緊鄰地鐵4、5號線換乘站成林道站,東至泰興南路,南至成林道、靜墅道,西至靖江路,北至晨陽道,更新區域總面積約74萬平方米,惠及人口約1.7萬人。其中,新建區21萬平方米,提升區48萬平方米,包含改造11個老舊小區,涉及晨光樓、晨陽里、時尚花園三個社區。

“津龍灣是首個TOD+城更項目,也是國資系統拉練項目,天津軌道交通集團在統籌津龍灣片區城市更新項目初期,就全面考慮到TOD開發與城區更新的充分融合,津龍灣項目緊鄰地鐵4號線、地鐵5號線換乘站成林道站,軌道交通的便捷性通達性優勢明顯,暢達市內各區,連接天津站、濱海國際機場等交通樞紐。我們通過完善城市基礎配套設施,調整產業結構,完善區域功能,提升改造老舊小區,打造高品質宜居生活區,助力天津高效推動城市優質空間建設,為我市‘中心城區更新改造’行動再添濃重一筆。”天津軌道交通集團總經理助理李志成介紹說。

“津龍灣城市更新項目統籌了TOD站城一體化開發、產業能級提升、交通疏解等綜合性因素,是目前軌道交通集團建設難度最大、涉及專業最多的城市更新項目。項目以成林道站為核心站點,配套建設‘區域慢行網’和‘宜居生活區、TOD產城活力區’,形成‘一站一網雙區’的總體布局。我們計劃在新建區建設6萬平米TOD商業綜合體,打造‘產、商、旅’站城融合綜合體,以軌道交通TOD綜合開發模式實現高質量發展。”天津軌道交通集團城市發展公司總經理助理楊占豐介紹說。

天津軌道交通集團將堅持“組織實施一批、重點謀劃一批、挖掘儲備一批”,不斷深耕“TOD站城聯動”城市更新藍圖,實現從“建城市軌道”到“建軌道城市”,在扎實推進完善城市功能、改善公共服務、提升城市形象的過程中厚植為民情懷,聚焦人民群眾所思所盼所需,不斷滿足人民對美好生活的向往,以“三量”工作的實際成效,為建設高品質生活的社會主義現代化大都市貢獻軌道交通力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...