劉長青介紹了中車長客的發展情況。中車長客作為我國軌道客車研發、制造、檢修及出口基地，是中國地鐵、動車組、磁浮列車的搖籃。30多年來，中車長客一直致力于磁浮列車技術的研究，牽頭承擔了我國多個五年計劃中的高速磁浮列車研制任務，是我國裝備制造業閃耀全球的“金名片”。劉長青表示，希望通過此次交流與上海交通大學在更高層面建立戰略合作關系，共同搭建更高、更廣泛的科技創新平臺，在高溫超導技術、氫能源、碳纖維、輕質鋼材等領域加強科技合作，在人才培養及平臺建設等方面強化溝通交流，取得新的更大突破，實現雙方互利共贏、協同發展，共同推動我國軌道交通事業高質量發展。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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