11月18日，由公司第一工程指揮部承建的長春軌道交通1號線南延工程永春北站至永春南站盾構區間右線“振興1號”盾構機成功始發，標志著項目進入盾構施工階段，開啟地下施工新篇章，為推動整體工期注入強大動力。

盾構機始發現場

長春軌道交通1號線南延工程包括一站一區間：永春南站、永春北站至永春南站盾構區間。永春南站為全線最長的地下雙層島式站臺車站，采用明挖法施工。盾構區間沿現有主干路線敷設，區間左線長度869米，右線長度816米，由永春南站小里程端始發，于永春北站大里程端接收。

盾構機下井

為確保“振興1號”順利完成本區間的掘進任務，早日實現貫通，項目部提前謀劃，落實落細基礎籌備工作，制定工作清單，細化分工，召開施工方案專家論證會，開展模擬推演。經過近一個月的調試，確保所有的系統和部件都運行正常，并對參數進行調整，確保掘進的精準度和可靠性，為“振興1號”盾構機的成功始發提供有力保障。該盾構團隊曾先后圓滿完成了長春軌道交通1號線、2號線、6號線、7號線的盾構施工任務，實現15個盾構區間的貫通，經過十余年的深耕細作，掌握盾構核心技術優勢和豐富的施工經驗，同時培養出一批盾構人才，實現創效創譽育人管理目標。

盾構機裝機現場

該線路的建成將對促進永春新區的開發建設，拓展城市空間和引導城市格局發展發揮重要意義。公司第一工程指揮部將持續致力于春城軌道交通工程建設，通過干好在建實現屬地經營滾動發展，提升企業價值創造能力。

參建人員合影