6月18日，歷經7年艱苦不懈的努力奮戰，由中交隧道局施工的新建成昆鐵路峨眉至米易段地質最復雜的新越西隧道順利貫通，為后續軌道鋪設施工奠定了堅實基礎。
新越西隧道位于四川省涼山彝族自治州越西縣境內，全長6218米，屬于高風險隧道，穿越地質斷層和多套地層，施工過程中經常遇到涌水、突泥、巖爆、高地溫、坍塌等多種地質災害，是成昆鐵路復線建設中最難啃的硬骨頭之一。
據悉，該隧道共穿越18種不同類型巖層，區域內發育有5條斷層帶，巖溶、活動性斷裂、瓦斯、高地應力及巖爆、突水涌砂時有發生的白云巖地層頻繁出現，因此這里也被稱為“地質博物館”。
成昆鐵路復線北起四川省成都市，南至云南省昆明市，全長800余公里，分段建設、分段開通，目前，成昆鐵路復線僅剩峨眉至冕寧段在建，預計今年全線貫通。
據了解，成昆鐵路復線通車后將與老成昆鐵路客貨分離，可大幅提升西南地區的鐵路客貨運輸能力，密切我國西南地區、西北地區、西部地區與東南亞地區的互聯互通，對繁榮民族地區經濟文化、推進新一輪西部大開發等具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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