12月19日,大皖新聞記者了解到,合肥市軌道交通2、3號線延長線工程初期運營前安全評估會議圓滿結束。經嚴格評審,2、3號線延長線工程具備初期載客運營條件,即將投入運營。
據悉,2號線東延線全長14.5公里,設11站11區間,連接既有2號線三十埠站,延伸至肥東縣主城區。3號線南延線全長11.3公里,設8站8區間,連接既有3號線幸福壩站,延伸至肥西縣主城區。
其中,3號線南延線館驛站因與深圳路停車場上蓋開發項目同步建設,暫不具備運營條件,不與其余7站同期投入運營。
此次會議由合肥市交通運輸局組織,會議邀請了來自廣州、天津、重慶等地的19位專家參與安全評估,市交通運輸局,肥東、肥西縣人民政府等相關部門代表出席會議,合肥軌道集團以及勘察、設計、咨詢、監理、施工、設備安裝等多個參建單位全程配合。
專家組先后聽取了合肥軌道關于工程建設情況、運營籌備情況及公交接駁方案的匯報,分組考察、實地踏勘了2、3號線延長線站點、區間等地,與各參建單位進行了充分的溝通交流,并組織開展了系統功能核驗和系統聯動測試工作。
經過充分、審慎的論證,專家組對2、3號線延長線工程的建設、運營籌備各方面工作給予肯定,一致認為:合肥市軌道交通2、3號線延長線通過初期運營前安全評估,具備初期載客運營的條件。
初期運營前安全評估工作是對2、3號線延長線工程開通載客運營條件的一次重要的全面檢驗。合肥軌道將根據專家組意見,進一步分解任務,確保后續收尾工作順利完成。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...