1月10日，濟南市第十八屆人民代表大會第三次會議開幕，于海田代表市政府作工作報告。
報告提出，深化城市精細管理。扎實推進城市體檢，著力破解“城市病”。精細化做好城市環衛保潔，實施150條支路街巷環境綜合整治。提高城市亮化和夜景美化水平，持續開展“照亮回家路”行動。推動生活垃圾分類提質增效，加快建設4處生活垃圾分類轉運中心，城區廚余垃圾分出率達到23%。著力推進“三高”沿線環境綜合治理。大力整治交通擁堵，點線面結合實施交通擁堵綜合治理項目60個，開通優化公交線路40條，公交與軌道接駁線路達到210條，推進41個軌道交通站點周邊非機動車停車點位建設提升，讓市民出行更便利。深化“泉城紅色物業”建設，建立老舊小區物業管理長效機制。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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