根據財經周刊《The Edge》報道，安康耐力士業務發展執行董事拿督哈斯努說，一旦柔新捷運系統建竣及投入服務，新山將需要輕快鐵來疏導增加的人流量。輕快鐵是疏導來自新加坡乘客的最佳系統，因為它不會占用新山的道路車道。
RTS預計在高峰時段的單向運量為每小時1萬人次，一旦在2027年全面運營后，將吸納每日通過新柔長堤的35%客運量。哈斯努說，安康耐力士及其合作伙伴已向州政府和聯邦政府提交建設新山輕快鐵計劃，該項目計劃以公私合作伙伴（PPP）的方式進行。
安康耐力斯及林木生集團于2022年3月向大馬交易所報備，已聯手組成財團，提議建設新山輕快鐵項目，其他合作伙伴包括Sinar Bina Infra私人有限公司（SBI）及BTS集團控股。BTS集團是曼谷公共交通系統有限公司的控股公司。
哈斯努表示，輕快鐵項目的部分成本由財團承擔，項目提議者將承擔新山輕快鐵項目的系統和信號費用。該項目在1A階段的信號和系統成本估計為15億令吉。
與此同時，政府將承擔該項目的土木工程，估計費用為20億令吉。
他表示，項目提議者將注入總值8億令吉現金和土地，以支持輕快鐵的建設，其余資金將來自資本市場和股東預付款。
哈斯努說，作為對項目部分資金的回報，提議者希望獲得35年特許經營權，過后該線路可能會移交給聯邦政府。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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