S11線迎新進展!
日前
四川省生態環境廳發布
關于市域(郊)鐵路成都至德陽線
(以下簡稱“S11線”)
環境影響報告書的批復

S11線線路起于成都地鐵1號線韋家碾站,途經成都市金牛區、新都區、彭州市,德陽市廣漢市、旌陽區,止于德陽北站。

項目線路全長70.869km(成都市境內長30.619km,德陽市境內長40.25km),其中高架段長45.393km,地下段長23.78km,路基段長1.696km;車輛采用市域A型車4輛編組,高架段設計車速160km/h、地下段設計車速120km/h。全線共設置車站15座(地下站10座、高架站5座)、車輛段1座、停車場1座(不含上蓋開發工程)、通風空調系統、環保設施等工程,不包括主變電所等涉及輻射影響的建設內容。項目建設總投資預計305.41億元,其中環保投資約3.49億元。

圖據成都發布
根據批復文件,該項目符合相關規劃和成都市、德陽市生態環境分區管控相關要求。在全面落實報告書提出的各項生態環境保護措施的前提下,項目建設的不利生態環境影響可得到減緩和控制。四川省生態環境廳原則同意報告書的環境影響評價總體結論和擬采取的各項生態環境保護措施。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...