1月23日,“更高速動車組系統集成鐵路行業工程研究中心”揭牌儀式在中車長客股份公司國家軌道客車工程研究中心舉行。國家鐵路局科法司副司長劉燕,國家鐵路局科法司科技管理處副處長于洋,中車長客黨委副書記、總經理劉長青,副總經理李宏偉及相關高校和主機企業專家出席揭牌儀式。
為全面提高鐵路行業科技創新能力,優化鐵路科技創新生態,國家鐵路局組織開展了鐵路行業科技創新基地申報和認定工作。創新基地將開展前沿引領技術、共性關鍵技術研究,實現核心技術突破,全行業協同推進鐵路科技創新。中車長客股份公司承擔第二批次“更高速動車組系統集成鐵路行業工程研究中心”科技創新基地建設任務。此前,中車長客“高速列車本構安全技術鐵路行業工程研究中心”科技創新基地已獲得國家鐵路局第一批授牌。
劉長青在致辭中表示,更高速動車組系統集成鐵路行業工程研究中心的成立,代表國家對軌道交通行業的高度重視和充分認可。中車長客將與共建單位在未來軌道交通裝備“綠色、智能、安全、高效”的發展方向上協同創新、共謀發展,整合行業優勢資源,突破關鍵技術制約,提升軌道交通更高速動車組系統集成領域自主創新能力和核心競爭力,推動我國軌道交通產業高質量發展。
劉燕在致辭時表示,更高速動車組系統集成鐵路行業工程研究中心是高速動車組方向布局建設的重要行業創新基地,是推動高速動車組系統集成從理論研究向裝備成果轉化的重要平臺。中車長客擁有世界領先的高速動車組核心和系統集成研發技術,將更好推進系統集成研究成果轉化落地,推動更高速動車組相關行業技術創新發展。

“更高速動車組系統集成鐵路行業工程研究中心”以更高速動車組為核心研究對象,圍繞系統集成領域基礎、核心、前沿技術,以“更加高速、更加安全、更加環保、更加節能、更加智能、更加自主、更可持續、系統更優”為主要研究方向。著力解決更高速動車組系統集成重大科學問題和共性關鍵技術,構建科學研究平臺。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...