根據企查查數據顯示地鐵設計(003013)新獲得一項實用新型專利授權,專利名為 ” 一種縱連式梯形軌枕預制板軌道結構 “,專利申請號為 CN202322041842.9,授權日為 2024 年 2 月 23 日。

專利摘要:本實用新型提供一種縱連式梯形軌枕預制板軌道結構,包括若干個縱向連接的軌道組件;所述軌道組件包括鋼軌、扣件、后澆承軌臺和梯形軌枕預制板;所述后澆承軌臺設于所述梯形軌枕預制板,所述鋼軌通過所述扣件固定于所述后澆承軌臺;相鄰的所述軌道組件之間設有用于連接的錨固裝置。本申請的縱連式梯形軌枕預制板軌道結構中,軌道組件之間采用縱連式的結構,可以將每塊梯形軌枕預制板受到的剪切應力傳遞、分散到相鄰的軌道組件處,也消除由于溫度梯度引起的梯形軌枕翹曲變形,可有效提高梯形軌枕預制板軌道結構的縱向及橫向穩定性。
今年以來地鐵設計新獲得專利授權 12 個,與去年同期持平。結合公司 2023 年中報財務數據,2023 上半年公司在研發方面投入了 6546.26 萬元,同比增 27.99%。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...