6月7日,濟南軌道交通集團有限公司發布2022年累計新增借款超過2021年末凈資產的百分之二十的公告。
據了解,2021年末濟南軌道交通集團經審計凈資產規模395.63億元,2021年末借款余額1032.19億元,計量日(2022年5月31日)日末的借款余額1180.12億元,累計新增借款金額147.93億元,累計新增借款占上年末經審計凈資產的比例37.39%。
2022年1月1日至5月31日,濟南軌道交通集團新增債券余額總計15億元,占上年末經審計凈資產的3.79%;新增銀行貸款金額71.69億元,占上年末經審計凈資產的18.12%;新增專項債、融資租賃等其他貸款金額61.25億元,占上年末經審計凈資產的15.48%。
濟南軌道交通集團2022年以來新增借款均屬于滿足日常經營和重大在建工程建設所需的正常融資行為,新增借款已落實償債資金安排。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...