6 月 6 日,粵港澳大灣區重點工程佛山地鐵 3 號線北滘新城 – 高村左線實現短軌通,提前 12 天實現 3221 標首通段順德學院站至高村站全線軌通,標志著地鐵 3 號線首通段全線軌通 ,為后續順利實現首通段試運營目標奠定堅實的基礎。
據了解,佛山地鐵 3 號線作為佛山第四條地鐵線路,同時也是佛山最長的地鐵線,南起順德客運港站,北至科技學院站,線路長約 69.5 公里,共設 37 座車站,是貫通佛山南北的主干
截至目前,首通段為順德學院站至鎮安站,今年 3 月車站主體已全部封頂,區間已全部貫通并移交站后工程,土建陸續開展單位工程驗收,首通段已實現 ” 軌通 “” 電通 “,將力爭于 2022 年底試運行。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...